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反垄断大战要来了!美国科技巨头疯狂招律师

    为了与可能到来的反托拉斯审查“斗智斗勇”,美国各大科技巨头开始为自己储备力量,多名前司法部官员被这些巨头公司招入麾下。  市场评论家们似乎忽略了近期经济学家和监管机构对反托拉斯审查的兴趣,Facebook、亚马逊、AT&T等科技巨头却抓住这一机会开始在反托拉斯的战斗中提前布局。  在今年过去的几个月里,这些大型公司已经分别聘请了数名曾经任职于美国司法部的高级反托拉斯官员。司法部反托拉斯高级顾问Bryson Bachman来到了亚马逊、Brinkley Tappan加盟了AT&T。在此之前,两人都曾致力于阻止去年2月美国医疗保险公司Cigna 和Anthem的合并,因其并购疑似触犯反托拉斯法。  曾任旧金山司法部反垄断办公室负责人的Kate Patchen也于上个月被Facebook“挖走”,担任诉讼事务的副总法律顾问。一些评论人士曾对Patchen的这一举动表示谴责,认为其职责本应是打破Facebook的垄断局面。  种种迹象表明,一场科技公司与监管之间的战争正在缓缓拉开帷幕。  科技巨头垄断问题正在威胁实体经济  科技巨头在各自的领域占据了起步优势,随着它们将自身业务范围迅速铺满了整个市场,市场集中度变得更高,在这些老牌公司越来越强大的同时,初创公司的路越来越难走,就业受到拖累,社会不平等情况加剧。  华尔街见闻在会员专享文章《科技寡头正在垄断每个人的生活,是时候分拆他们了吗?》中也曾提到,科技巨头在行业中越来越占据主导地位,但工人收入却只分到了巨额利润中的很小一部分,这加剧了社会的贫富差距扩大。与此同时,由于科技企业的力量正在渗透到实体经济的方方面面,强硬的制裁似乎并不奏效,甚至可能威胁到实体。  如今,科技企业博弈的对象已经上升到了政治经济层面,开始直接挑战国家的政策与规则。2018年里,美国几大科技巨头先后因“通俄门”、“隐私门”等重大国际事件频繁出现在美国总统特朗普和欧盟委员会的抨击名单上,由此引发的反垄断讨论更是不断在新闻媒体“刷屏”。  科技巨头面对着来自全球的监管压力。今年早些时候,英国财政大臣曾提出将从2020年起针对科技巨头在英国获得的巨额收入征收数字服务税,德国、法国、西班牙等国家纷纷表示支持。  尽管由于内部意见的不一致,欧盟最终放弃了这一税收,但部分国家并没有放松对科技巨头的戒备。就在前不久,亚马逊刚刚被德国反垄断监管机构提出批评,德国官员表示,亚马逊或涉嫌滥用其强大的市场力量,打压活跃在其平台上,与其自营业务构成竞争的第三方卖家。  即便在美国内部,这些公司也同样面临着人为压低价格抢占市场的指责,据美国《大西洋(600558,股吧)月刊》报道,美国政策思想家Lina Khan认为,亚马逊一直在采取“以牺牲利润为代价来进行更积极的研发投资”,这在美国是违反反托拉斯法的。  这一观点在民主党人之中颇有共识。上周,罗德岛民主党代表David Cicilline曾在众议院司法委员会听证会上提醒谷歌CEO皮查伊,科技创新的良性循环正在从根本上受到威胁,而罪魁祸首就是少数巨头公司的强大支配地位。  上个月,美国总统特朗普也曾向媒体表示,当谈到谷歌、亚马逊、Facebook三家公司时,往往是和垄断有关的话题。  作为回应,一些科技公司开始扩大他们在政府游说团队的规模,当然,也包括开始搜罗更多的前反托拉斯官员来为他们的反托拉斯之战“保驾护航”。  据英国金融时报援引一家大型科技公司高管表示,他们认为自己并没有很强大的市场力量,尤其是当民主党开始控制国会时。

    

     (责任编辑:岳权利 HN152)

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中国重型燃油飞机的突破性动力是美国核航母的三倍,但它不能登船|中国|燃油发动机|新浪军用涡轮机。

    温家宝/观察员网络专栏作家施杨12月26日在《科技日报》上报道说,12月25日,中国第一批300MW F级重型燃气轮机定子铸件获得成功鉴定。这一进展被称为我国重型燃气轮机核心部件热端技术的首次重大突破,也是国家重大科技项目“航空发动机与燃气轮机”的最重要里程碑性成果。为了理解所谓“第一阶段重气轮机定子铸造”的意义,有必要了解该产品在燃气轮机中的地位。普通燃气轮机在总体结构上与涡扇喷气发动机相似。由压缩机、燃烧室和涡轮组成的核心发动机是关键设备。其中,火焰筒、燃气轮机、导轨、喷嘴等热气流中的热端部件是关键。燃气轮机的主要功能是将高温、高压气体的能量转化为机械功,驱动冷端部分压缩机压缩空气,使燃气轮机持续运行,其余部分作为燃气轮机的输出动力驱动发电机。或其他设备。本项目制造的第一台燃气轮机定子叶片是燃气轮机的组成部分,也是第一台接触高温高压气流的燃气轮机。定子叶片在此过程中的重要作用是进一步扩大和加速气流,同时降低气体的压力和温度,从而使涡轮中的叶片或转子连续旋转并产生功率输出。由于燃气轮机的第一级定子叶片在工作中首先接触高温气体,并且总是被气体包围,因此其工作条件极其恶劣。另外,燃气轮机启动速度快。启动和停止时,需要在短时间内实现快速加热和冷却,其中热冲击最为严重。因此,第一级定子叶片的设计需要具有。在具有足够的强度和刚度的同时,还能够承受高温、蜜钱_德州新闻网网热腐蚀、热冲击,并且四月英语怎么说_江西新闻广播网不能有太多的热应力。这些叶片大多是转子,与固定叶片错开,由于工艺难度大、加工要求高,长期以来我国在燃气轮机领域的研究一直不足。要么只能模仿国外结构相对简单的产品,要么利用航空工业生产的航空发动机,将其转化为燃气轮机。这些产品普遍存在性能差、功耗低的问题。此外,上世纪末,由于油气供应严重短缺,以及“以煤代油”的能源政策停滞不前,中国直到二十一世纪。根据燃烧室温度,这些重型燃气轮机可分为E、F和H级,其技术难度和先进程度也逐渐提高。2001年,在中国大规模开发F级重型燃气轮机之前,中国启动了由中国航空工业、清华大学、中国科学院工程热物理研究所、上海交通大学等单位联合设计开发的项目。联合开发的R 0110重军用指北针_放飞坚强网型E级燃气轮机于2014年3月21日通过了专家组验收。在此基础上,我国许多班得瑞 初雪_真爱找麻烦电视剧网工厂和科研机构开展了F级重型燃气轮机实验设施的建设和自主开发。R0110型重型E级燃气轮机项目是在我国开发研制的,与国家电力投资公司300MW重燃F级燃气轮机,即北京华清燃气轮机公司(前身是国家工程)开发的CGT-60F 70MW燃气轮机密切相关。2008年国家发改委批准的燃气轮机与煤气化联合循环研究中心。由于发动机从一开始就不满足于70MW功率,因此它被开发为用于国产F级300MW重型燃气轮机的技术验证设备。2016年,总设计师陈伟博士在接受北京华清CGT-60F燃气轮机设计团队采访时明确表示,开发CGT-60F的目的是借鉴国际燃气轮机巨头通用电气、西门子、三菱“小功发展”的经验。从样机入手,突破并掌握了F级燃气轮机设计制造的核心技术,采用模型放大或缩小的方法,在较短的时间内,形成一系列具有相同技术水平的不同动力燃气发动机。只要在放大/缩小过程中,压缩机的压力比、涡轮进口温度、主机结构、关键零部件、材料和加工工艺保持不变,就能够在短时间内将原型放大/缩小为一系列技术水平相同但功率大小不同的产品。ce具有上述原则,并在一定范围内扩大/缩小,无需进一步研究和开发新的内核。技术还可以节省R&D投资,缩短R&D周期,降低R&D风险。从CGT-60F型燃气轮机的第一级定子叶片出发,对300MW级F型重型燃气轮机的第一级定子叶片进行了放大。至于后者,根据《科技日报》2016年的报道,北京华清7月29日宣布,它拥有完全自主知识产权的F级重型燃气轮机CGT-60F(燃气温度1400摄氏度)三维复合倾斜涡轮第一级静叶片。完成了中国燃气轮机研究所的高温冷却效果试验。性能指标包括叶片冷却效率和叶片冷却效率。板材的温度分布优于设计要求,标志着我国重型燃气轮机核心设计制造技术的重大突破。据介绍,全三维复合斜涡轮叶片是国内外第一台重型燃气轮机叶片。与传统的直叶片相比,全三维复合斜叶片气动损失小,效率高,但叶片冷却设计困难,涉及气动、传热和强度等多学科。华清燃气轮机公司经过多年的自主创新,克服了多项设计技术难题,建立了设计体系和设计规范,并获得了11项发明专利。大型燃气轮机叶片尺寸大,高温合金坯料的精密铸造被公认为顶部铸造技术。无锡永汉公司在中国率先掌握了这一关键制造技术。CGT-60F(70MW)第一级定子叶片与300MW级F重型燃气轮机第一级定子叶片在结构上基本相同。当时的新闻报道中明确指出,CGT-60F(70MW)第一级定子叶片在汽轮机入口压力和温度恒定的条件下,无需进行任何冷却效果试验,即可直接扩大到F。300会计实习报告总结_凝胶成像网兆瓦级燃气轮机叶片。这也是目前国内第一台300MW F级重型燃气轮机独立定子铸件的技术来源。由于燃气轮机的敏感性以及与航空工业密不可分,中外媒体很容易将其使用与军事联系起来。当R0110重型燃气轮机在中国成功开发之前,许多媒体报道它将被用于各种军事场景,包括驾驶航空母舰。300MW F级重气涡轮机对于任何船来说都太大了(美国福特级核航母的推进力只有104MW)。此外,这种重型燃气轮机使用的燃料是天然气,它的使用与驱动船奥运会福娃_道德哲学网只的因素几乎没有关系。这些重型燃气轮机不适合于船用,而是更简单的发电机。这些燃气轮机的主要目的是发电。一般来说,小型动力燃气轮机适用于发电机组独立循环系统,也称为开式循环。它具有安装速度快、启停灵活等优点,主要用于电网、交通运输和工业电力系统的高峰负荷调节。大型燃气轮机,如300MW级F重型燃气轮机,适用于由发电机和配套余热锅炉组成的循环系统。当使用燃气轮机发电时,它们也可以在工作后通过余热锅炉从燃气轮机中回收高温废气,并将其转换成蒸汽或热水,或者继续发电,例如蒸汽轮机,或者用作电源。加热还用于通过将废热锅炉的蒸汽注入燃气轮机来提高燃气轮机的产量和效率。无论采用哪种形式,这种发电方式的燃料利用率都远高于普通的内燃机和外燃机,具有良好的经济效益。

[责任编辑: 扁丁]

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